6/4 D - Pompe à lisier en caoutchouc AHR

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 6/4 D - Pompe à lisier en caoutchouc AHR

Informations de base

Modèle: 6/4D-AHR

Numéro de turbine: Pompe à une seule étape

Pression de travail: Pompe à pression moyenne

Influent Type d'impulseur: Pompe à aspiration unique

Position de l'arbre de la pompe: Pompe horizontale

Boîtier de pompe combiné: Pompes fractionnées horizontales

Hauteur de montage: Centrifugation d'aspiration

Propulseur: Fermé

Usage: Pompes

Additional Info

Détails d'emballage: Caisse en bois

productivité: 200 set per month

marque: NAIPU

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: SHIJIAZHUANG, CHINE

Capacité d'approvisionnement: 200set

Certificats : ISO 9001:2008

Code SH: 8413709990

Hafen: TianJin,BeiJing,QingDao

Description du produit

6/4 D - Pompe à lisier en caoutchouc AHR

La pompe à lisier en caoutchouc 6/4 D-AHR est une pompe à lisier centrifuge horizontale à un étage .

La pompe à lisier en caoutchouc 6/4 D-AHR est composée de caoutchouc naturel, de caoutchouc nitrile, de caoutchouc butyle, de caoutchouc Hypalon, de caoutchouc polychloroprène de type R08, R26, R33, R55, R38, S12, S21, S31, S42 et de polyuréthane U01. .

La pompe de boue de revêtement en caoutchouc AHR est une solution qui convient aux petites particules et à l'absence de particules pointues et de concentrations élevées de boue. Elle peut également transporter une boue corrosive.

6/4 D / AHR La sortie de la pompe est de 4 pouces (100 mm), taille d'aspiration 6 pouces (150 mm).

Type de joint: Gland Seal, Expeller Seal, Joint mécanique.

Type de lecteur : CV / CRz / ZVz / DCz

slurry pump drive type

Type CC: L'arbre de sortie d'un moteur est directement raccordé à l'arbre d'entrée d'une pompe via un coupleur de pompe. Ce type de connexion convient aux applications où la vitesse de la pompe à lisier est la même que celle du moteur.
Type CV: La pompe est entraînée par une courroie reliée au vilebrequin du moteur. Ce mode de connexion permet un gain de place, une installation facile et un réglage rapide de la vitesse de pompage. Le moteur est fixé au cadre de support du moteur qui est situé sur le support de palier au-dessus de la pompe à lisier.
Type ZV: Un autre type de transmission par courroie permettant un réglage facile de la vitesse de pompage. Le moteur est directement fixé sur le support de roulement. Ce mode d'installation convient aux moteurs de puissance supérieure à celle possible avec une installation de type CV. En raison de l'installation du moteur sur le support de roulement, cette méthode permet de gagner de la place pour l'installation.
Type CR: Ce type de transmission par courroie facilite le réglage de la vitesse de pompage. L'installation permet de fixer le moteur et la pompe à lisier au sol. Le moteur est installé sur le côté de la pompe. Cette méthode d'installation convient aux moteurs de grande puissance.

Dessin de construction de pompe à boue de revêtement en caoutchouc 6/4 D-AHR:

6-4 D - AHR Rubber Liner Slurry Pump

Pièces principales de pompe de boue de revêtement en caoutchouc 6/4 D- AHR:

Parts No.	Parts Name	Parts Code	Material
1	Bearing Assembly	DAM005M
4	Base Frame	D003M	HT200
7	O Ring	D109	NR
8	Frame Plate Liner	E4036R	R55
9	Frame Plate	DAM4032	QT500-7
13	Throat Bush	E4083R	R55
14	Cover Plate	E4013	QT500-7
15	Impeller	E4147R	R55
16	Cover Plate Liner	E4018	R55
21	Shaft Sleeve	D075	3Cr13
26	Gland Assembly	D044	HT200
28	Stuffing Box	DAM078	HT200
29	Lantern Restrictor	D118	1 Cr18 Ni9Ti
31	Shaft Spacer	DAM117	3 Cr13
32	Packing	D111
37	Expeller Ring	DAM029	A05
39	Expeller	DAM028	A05
41	Neck Ring	D067	1Cr18Ni9Ti
42	Lantern Ring	D063	1Cr18Ni9Ti